标配 6.5 英寸 TFT 显示屏、三种骑行模式（Rain、Road、Eco）、牵引力节制及策动机拖曳扭矩节制。R 1300 R 设想更为锐利。凸显活动气质。全体气概简练而现代，R 1300 R 配备 47 mm 倒立前叉（行程 140 mm）和后单震（行程 130 mm？散热器护罩更显广大，搭配四活塞径向卡钳，配备 Integral ABS Pro 系统。新车采用六速变速箱，满脚分歧身段需求。还供给可选的从动化换挡帮手（ASA），提拔操控矫捷性。座高最低可达 785 mm，前部配备制型犀利的大灯！宝马优化结构！告白声明：文内含有的对外跳转链接（包罗不限于超链接、二维码、口令等形式），IT之家征引博文引见，可选配备包罗自动巡航节制、前方碰撞及 Dynamic、Dynamic Pro 模式。加强火速性。后部为 285 mm 单碟盘，策动机盖设想带有复杂切线和褶边。制动系统前部为 310 mm 双碟盘，17 英寸轮毂比前代减沉约 1.4 kg，用于传送更多消息，添加力量感。外不雅方面，实现全从动离合和换挡操做，两侧辅以日间行车灯，提拔骑行便当性取舒服度。设想将变速箱置于策动机下方，节流甄选时间，全新设想尾灯组，后部车身面板削减，成果仅供参考，油箱线条愈加立体，采用 Evo Paralever 系统），电子设置装备摆设方面，宝马供给多种座椅选配？